Dele un click a las figuras / Please click figures
Archivo General de Puerto Rico – Mapoteca. “Map of Parts of the Southeast and East Shores of Mona Island. Showing Light House Reservation”. 1903. https://archivonacional.com/PL/3/1/5700. Copia / Copy : Isla de Mona 3.5MB.pdf
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Archivo General de Puerto Rico – Mapoteca. “Mensura de la Isla de Mona”. 1916. https://archivonacional.com/PL/3/1/2771
La Isla de Mona tenía una operación ferroviaria. Carga desde Playa La Escalera era llevada por una vía hasta la Cueva Escalera donde se subía una escalera hasta otra vía donde se llegaba al faro. El carrito usado era halado por un burrito. Una tormenta destruyó las facilidades de Playa Escalera y se tuvo que usar las de Playa Pájaros.
Había una operación minera que también usaba vías. El área de las ruinas en Pajaros pueden ser las de esta operación.
Mona Island railway. Used for transport to the lighthouse. Ferrocarril de la isla de Mona para el traslado hacia el faro. Source / Fuente: U.S. Coast Guard. Tranvía de la Isla de Mona / Mona Island tram.
Observe la vía. U.S. Coast Guard Photo. Thanks to Mrs. Sandra, http://www.thelighthousepeople.com/
Mona Island had a tram operation between the shore and its lighthouse. Freight from the shore was taken to the lighthouse in two stages. Originally, freight was taken from the Playa Escalera landing site to the Cueva Escalera cave on tracks. From here, a stairway was taken up where another railway was taken to the lighthouse. Tram was pulled by a donkey. A storm destroyed the above landing site and the Playa Pajaros was then used.
There was a mining operation which also used tracks. The site of the ruins in Playa Pájaros could be of this operation. Tranvía de la Isla de Mona / Mona Island tram.
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Cueva La Escalera / Stairway Cave. Observe las vías. Notice the tracks. Wadsworth, Frank. History of Man and Mona Island (Historical Review). 1972. History of Mona Island – UPRM Geology Department.
Pirata Cofresí. Cueva Escalera, Isla de Mona. Panoramio. Agosto 25, 2009.
Guano mining in Cueva de Pájaros in 1883 ( Alter Vasconi y Vasconi), Isla de Mona. Also in History of the Guano Mining Industry, Isla de Mona, Puerto Rico by Edward F. Frank
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Nota / Note:
No conocemos el ancho de vía del ferrocarril al faro. Tampoco conocemos los fabricantes de los equipos usados. ¿Cómo se llevó el material al área del faro para su construcción? Tenía que existir más equipo. Asumo que tenían que haber usado vagones más grande y animales como caballos y/o bueyes.
We do not know the gauge of the railway nor the manufacturers of the equipment used. How was the materials transported for the construcción of the lighthouse? There had to be more equipment. I assume that there had to be larger cars pulled by horses and /or oxen.
Recursos / Resources:
Wadsworth, Frank. History of Man and Mona Island (Historical Review). 1972. History of Mona Island – UPRM Geology Department. Dra. Lizzette Rodriguez. Directora Departamento de Geología. 14 nov 2013.
Wadsworth, Frank H. Mona Island – The Mining Period (1848-1927). January 28, 2016. https://frankhwadsworth.wordpress.com/2016/01/28/mona-island-the-mining-period-1848-1927/. Frank H. Wadsworth, https://frankhwadsworth.wordpress.com. Accessed 6 Apr. 2018.
Extracto:
….En el 1903 se abandonó el primer faro. Se construyó un ferrocarril desde la parte superior de la Cueva La Escalera a el faro nuevo. En 1903, una tormenta destruyó el área de desembarco en Playa La Escalera y este se movió a Playa Pájaros.
Para llegar al faro había que viajar de la Playa Pájaros al la Playa La Escalera, después subir una pendiente de 50% hasta la Cueva La Escalera, subir una escalera, y viajar por ferrocarril 6,000 pies.
En el 1925, el ferrocarril tenía 25 años y el vagón era halado por un burrito llamado Macario. En el 1927, habia una carretera para automóviles en construcción….
Summary:
…..The first site of the lighthouse had been abandoned by 1903. A narrow gauge railroad was built on the plateau from Cueva La Escalera to the new lighthouse site. In 1903 a storm destroyed the landing site at Playa La Escalera. The new landing site was moved south to Playa Pájaros.
To reach the new lighthouse, you had to travel along the beach, from Playa Pájaros to Playa La Escalera, then up a 50% slope to a cave, up a a stairway through the cave, and then travel 6,000 ft to the lighthouse on a tram…
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“Map of Parts of the Southeast and East Shores of Mona Island. Showing Light House Reservation” [plano / mapas]. 1903. Archivo General de Puerto Rico – Mapoteca. https://archivonacional.com/PL/3/1/5700 , Isla de Mona 3.5MB.pdf
“Mensura de la Isla de Mona” [plano / mapa]. 31 de diciembre de 1916. Archivo General de Puerto Rico – Mapoteca. https://archivonacional.com/PL/3/1/2771
History of the Guano Mining Industry, Isla de Mona, Puerto Rico by Edward F. Frank
Tranvía de la Isla de Mona / Mona Island tram [May 28, 2014]
U.S. Geological Survey. Isla Mona, P.R.(209). [map]. 1944. Scale 1:20,000. Washington, D.C. and Department of Public Works, San Juan, Puerto Rico.
Visite al USGS en https://usgs.gov., The National Map: Historical Topographic Map Collection en https://nationalmap.gov/historical/ y Mapas Topográficos Históricos del USGS (U.S. Geological Survey) / USGS Historical Topographic Maps (Online) http://ferrocarrilespr.rogerseducationalpage.com/?p=2509
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Rodríguez Archives. “Photograph – MONA ISLAND – Lighthouse at Mona Island circa 1900. – Vintage Photograph measures 5 x 4 inches.” Flickr, https://www.flickr.com/photos/fredandrebecca/4294009089/. Accessed 20 Mar. 2018.
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Unknown. English: Mona Island Lighthouse, in Puerto Rico. Photo Taken in 1913. 1913. http://www.unc.edu/~rowlett/lighthouse/pr.html, Wikimedia Commons, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Monaisland.JPG. This looks like it is a U.S. Coast Guard photo.
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“Mona Island Light.” Wikipedia, 27 Aug. 2017. Wikipedia, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mona_Island_Light&oldid=797427378.
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Moreno, Christopher. “Los rieles de la Mona”. Isla de Mona. https://www.facebook.com/Reserva.Natural.Isla.de.Mona/posts/791519470917501. Belkys Lugo Facebook Share a Historia del ferrocarril en Puerto Rico. 10 de febrero 2015. Usado con permiso de la página Isla de Mona.
La vía de la izquierda es del ferrocarril al faro. Yo creo que la vía de la derecha es de la operación minera.
The track on the left belongs to the tram. I believe the track on the right belongs to the mining operation.